车友都在聊诺基亚 汽车喇叭欧耶菌骑摩托
关注21980元，春风发布250SR赛道版MY22近期春风官微连续为代号为MY22的250SR赛道版升级车型预热造势，之前摩友们猜测卖关子的那“一降”会是价格或座高，直到3月6日春风自揭答案，和欧耶菌推测的一致——不是价格，而是车重。
2022-03-0716评论点赞收藏分享汽车大观
关注有一说一 | 奇瑞风云：情怀里的“不客气”，有没有杀伤力？作者｜聂一尧出品｜汽车大观去年10月，奇瑞董事长尹同跃，第一次公开喊出“2024年奇瑞新能源将不再客气了”。此话一出，“不客气”很快走红，成为外界眼中：奇瑞新能源新年flag。如果你以为身为老汽车人，温文尔雅惯了的尹总，能说出“不客气”已是最大突破，那你还是太年轻。
2024-01-09评论点赞收藏分享ICVS智能汽车产业联盟
关注奥迪首款800V车型技术总览最后是比较先进的PPE平台，与保时捷共同开发，首款车型是Q6，而后是A6 Avant e-tron。高压系统中，动力电池肯定是大头，其爆炸图如图3所示，顺理成章，我们先来揭开它的技术细节，动力电池的基本参数:1.模组数量为33个;
2022-05-2511评论点赞收藏分享永成喇叭工作室
关注奔驰S500汽车原厂诺基亚车门喇叭老化烂边修复2023-11-15评论点赞收藏分享T L
关注大众ID又到了怕冷的时候了大众ID的车怕冷😅。今天零下5度，出来什么组件保护，车内喇叭没有声音，保护的是喇叭？SB一样的车。ID7上市还敢卖22W，也不知道哪里来的自信，回头市场就教你这么做人，默默优惠6W。已经和市场差代的车。是诺基亚和苹果的区别。服务也做的稀烂，去个4S店没有服务，只有觉得拽的二五八万一样，劝你们都想想清楚是不是在智能化的年代还要去买个诺基亚。
大众ID.7(海外)车友圈2023-12-22评论2点赞收藏分享土B
关注旧的不去新的不来4.27定车，5.26终于提车了
1.5T没有想象中的小马拉大车，动力够用，油门跟脚，响应及时。
变速线性顺滑，希望后期保持，顿挫感能别来。
空间也够用，二排最舒服，三排坐等矮了一点，坐2个成人够用，3个成人就有点拥挤了。后备箱偏小，毕竟没上5米，日常够用，长途旅行可能需要收纳*。
没有实体按键，空调操作不太方便，在确保安全的前提下，才敢操作，无法盲操。地图导航打开后无法关闭退出，只能静音，略尴尬，车机很多功能还没来得及尝试。
音响一般，要求不高的就当个喇叭听吧，有品质要求的可能要换。
风噪，胎噪可以接受。
好了，目前就这点体验，欲知下文，听下回分解。
再见我的小白马，你好我的新征途
库斯途车友圈2024-05-2864评论33点赞收藏分享福虎1手
关注哪吒L来了4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。
哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子”
哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。
一个更好看的家
哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。
哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子”
车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。
后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。
哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子”
一个更舒适的家
两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。
哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子”
仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。
哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子”
15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。
副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。
哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子”
扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。
增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。
哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子”
一个跑得更远的家
动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。
哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子”
实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
哪吒L车友圈2024-05-28评论点赞收藏分享劇灏
赛欧车主·车龄12年关注改个喇叭听DJ
微蓝6 PHEV车友圈2024-05-286评论1点赞收藏分享痞子21169
关注提问马自达CX4 19年的活力版我也是服了，车子才跑了3万公里，四个喇叭坏了3个不响，蓝牙也没声音了，咋办，
马自达CX-4车友圈2024-05-284回答收藏分享Tofu341
关注坏了一个喇叭，其他的故障是啥玩意
福克斯车友圈2024-05-282评论1点赞收藏分享不二大社长
关注提问有人知道换一个喇叭多少钱呐，就换个原装的加工时，最便宜能用不破音就行，现在听个导航提示都是破音的，有点受不了
帝豪车友圈2024-05-281回答收藏分享逗土豆斗
eπ007车主·车龄1年关注漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。
2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。
3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。
（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。
4.选车经历：
Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。
（1）海豚： 各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。
（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。
Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。
（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。
（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。
（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。
Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。
（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。
（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。
Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。
（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。
（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。
（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。
5. 购车体验
（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。
（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。
（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑）
6. 避坑指南
（1）上牌费能免则免，不免就送保养。
（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。
（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。
7.其他竞品车型
（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。
（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。
（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
eπ007车友圈2024-05-27评论1点赞收藏分享_背影208215422
关注x5plus改装青蛙喇叭各位兄弟，有改装青蛙喇叭的么，就是锁车声音是呱的一声。。。，
长安X5 PLUS车友圈2024-05-278评论2点赞收藏分享亦水先生
关注提问开车听歌声音忽大忽小？ 咨询下各位车主，我是增程舒享版的车子，用的网易云音乐app，开车的时候没有开启导航，但有跟小零对话，然后发现歌曲声音忽大忽小，我喇叭的声音已经开到50%了，但貌似没啥用。有遇到类似的情况吗？
零跑C11车友圈2024-05-2710回答收藏分享cynthic
五菱星光PHEV车主·车龄1年关注提问下车按把手锁车键，为什么锁不上车而且转向灯亮，喇叭还响，有人遇到这种情况吗？
五菱星光PHEV车友圈2024-05-279回答收藏分享欢快百灵鸟Su3
关注提问怎么是BO的喇叭
宝马X3车友圈2024-05-274回答收藏分享查看更多